Более широкое распространение коронавируса в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе и Северной Америке сильно подрывает доверие потребителей, резко снижает цены на нефть и акции, а также ослабляет перспективы развития и без того хрупкой экономики.
«Глобальный рост может снизиться до 1,5% в 2020 году, вдвое меньше, чем прогнозировалось до вспышки вируса», – сказал Лоренс Бун, главный экономист Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), на пресс-конференции 2 марта, давая промежуточные экономические перспективы, прежде чем ВОЗ назвала вспышку эпидемией 11 марта.
Четыре дня спустя, 6 марта, Азиатский банк развития заявил, что глобальный экономический эффект от COVID-19 может составить от 77 до 347 млрд долларов.
После того как ВОЗ назвала эту вспышку пандемией, 16 марта Найджел Грин, главный исполнительный директор независимой финансовой консалтинговой компании deVere Group в Дубае, на которую было выделено более 10 миллиардов долларов, рисует еще более мрачную картину.
«В настоящее время почти наверняка произойдет спад, вызванный коронавирусом, поскольку это повлияет как на глобальное предложение, так и на спрос», – сказал он в пресс-релизе.
Глобальный спад особенно сильно ударит по странам Организации Исламского Сотрудничества (ОИС), поскольку их рынки уже были слабыми до кризиса в области здравоохранения.
Согласно «Перспективам экономического развития ОИС на 2019 год», подготовленным Центром статистических, экономических и социальных исследований и подготовки кадров для исламских стран (SESRIC), страны ОИС произвели в 2018 году 20,6 триллиона долларов США, что составило 15,2% от общего объема мирового производства.
Тем не менее, рост замедлился более чем на 18% до 3,1% в 2018 году и, как ожидается, будет снижаться до 2,4% в 2019 году. Вероятно, это число не превысит этот показатель в 2020 году.
Развитие финансового сектора оставалось незначительным, а уровень безработицы в среднем на 6,0% выше, чем в остальном мире.
Государства-члены ОИС увидели резкое ухудшение своего бюджетного баланса и только одиннадцать из 56 стран зафиксировали профицит бюджета в 2018 году.
ЦЕНЫ НА НЕФТЬ
По данным SESRIC, для четырех из десяти ведущих стран-членов ОИС по ВВП топливо оставалось основным источником экспортных доходов – Саудовская Аравии, Ирана, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) и Нигерии. Например, в 2018 году в ОАЭ было зарегистрировано 39,9 млрд долларов США на сырую нефть и 21,2 млрд долларов доходов от экспорта очищенной нефти.
По данным Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), на их баланс счетов в 2020 году будет оказано негативное влияние, поскольку цены на сырую нефть упали более чем на 15% в течение трех месяцев до 53,3 долл. США за баррель в феврале 2020 года.
ВЛИЯНИЕ НА АВИАЦИЮ
Авиакомпании не выиграют от сокращения расходов на топливо, поскольку они либо резко сократят полеты, либо полностью остановятся из-за запретов на поездки COVID-19.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) 21 февраля заявила, что ее первоначальная оценка воздействия COVID-19 показывает потенциальную потерю спроса пассажиров на 13% в течение всего года для перевозчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это приведет к потере доходов в 2020 году для авиакомпаний региона в размере 27,8 млрд. долл. США. По словам IATA, за пределами Азиатско-Тихоокеанского региона авиакомпании могут потерять до 1,5 миллиарда долларов, что приведет к потере глобального дохода до 29,3 миллиарда долларов.
Цифра значительна, но это только начало, учитывая, что оценка IATA была проведена до того, как ВОЗ назвала COVID-19 пандемией 11 марта, когда вирус обрушился на Европу, и другие запреты на поездки были введены в действие в конце февраля и марте. В государствах-членах ОИС обычно с высокими исходящими и входящими номерами ключевыми государствами являются Саудовская Аравия (критически, где умра была приостановлена с 27 февраля), Кувейт и Малайзия, а также другие страны, такие как Новая Зеландия и Сингапур.
Совсем недавно ОАЭ отменили свое решение, объявленное в воскресенье (22 марта), приостановить все пассажирские рейсы с 25 марта после лоббирования со стороны правительств, работающих над репатриацией граждан. Авиакомпания заявила, что продолжит выполнять пассажирские рейсы по 13 направлениям, по сравнению с обычными 159.
Группа Эмирейтс уже ввела временное снижение базовой заработной платы с 25% до 50% в течение трех месяцев, и другие меры по сокращению расходов включают отсрочку или отмену дискреционных расходов, а также поощрение работников брать оплачиваемый или неоплачиваемый отпуск.
Имея 31-летний опыт зарабатывания денег и получения прибыли в 2,3 млрд. Дирхамов ($ 0,63 млрд.) За 2018-2019 год, Финансовая позиция Emirates по сравнению с другими перевозчиками более устойчива. По итогам шести месяцев 2019-20 гг. Чистая прибыль составила 1,2 млрд. Дирхамов (0,33 млрд. Долларов США).
В крупнейшей экономике Ближнего Востока Саудовская Аравия приостановила все внутренние рейсы на 14 дней, начиная с 21 марта, после того как все международные рейсы из и в Королевство были приостановлены, также на две недели, начиная с 15 марта.
Авиакомпания Malaysia Airlines работает с 22 марта по 30 июня по льготному тарифу.
ПРИВАТИЗАЦИЯ ПОМОЖЕТ ВОСПОЛНИТЬ ПОТЕРИ?
Аналитическая компания GlobalData прогнозирует, что в условиях падения цен на нефть финансы стран Персидского залива оказываются под давлением. Более быстрая реализация планов приватизации электроэнергии и воды может помочь восполнить денежный перерыв.
В качестве примера можно привести сделку Омана с Государственной сетевой сетью Китая. За 1 млрд долларов крупнейшая в мире коммунальная компания в декабре приобрела 49% государственного пакета акций Оманской компании по передаче электроэнергии.
Финансовая инъекция устраняет дефицит бюджета на 2020 год в размере 2,5 млрд. Риалов (6,5 млрд. долларов США), по крайней мере, частично, и сокращает субсидии на электроэнергию.
ТУРИЗМ
Размышляя о влиянии падения цен на нефть, доктор Василейос Паппас, старший преподаватель по финансам в Школе бизнеса Университета Кента, сказал: «Государства Совета сотрудничества стран Залива (ССЗ) предприняли значительные шаги для диверсификации своих потоков доходов от нефти в туризм и финансовые услуги».
Действительно, многие страны Ближнего Востока и Северной Африки (БВСА) сознательно сосредоточили внимание на туризме в своих долгосрочных целях, таких как Цели Саудовской Аравии до 2030 года, кластерная система Омана до 2040 года и «Видение туризма» Шарджи до 2021 года.
По данным Всемирной туристической организации (ЮНВТО), в 2018 году туризм MENA вырос на 10%, в нем зарегистрировано 87 миллионов прибывающих международных туристов, что эквивалентно 6% от общего числа в мире.
В Северной Африке Тунис зарегистрировал восемь миллионов международных посещений в 2018 году. Возвращение европейских туристов стали причиной недавних двузначных темпов роста Туниса, сообщает ЮНВТО.
Марокко, крупнейшее направление в Северной Африке, в 2018 году увеличило количество прибывающих на 8%, превысив отметку в 12 миллионов. Въездной туризм в страну получил выгоду от притока китайских путешественников после введения новых воздушных путей, освобождения от виз и целевых цифровых кампаний.
Но «путешествия и туризм уникальны», предупреждает генеральный директор Всемирного совета по туризму Глория Гевара.
«До 50 миллионов рабочих мест в этом секторе находятся под угрозой из-за глобальной пандемии COVID-19», – сказала она в пресс-релизе в середине марта.
На Ближнем Востоке в 2018 году в сфере туризма и путешествий было сохранено в общей сложности 5,4 миллиона прямых, косвенных и вынужденных рабочих мест. Это число превзошло влияние секторов финансовых услуг, банковского дела, горнодобывающей промышленности и автомобилестроения, согласно результатам WTTC на Ближнем Востоке в 2019 году.
На Саудовскую Аравию, крупнейшее направление БВСА, приходится около одной пятой регионального ВВП в сфере туризма, составляющего 92 миллиарда долларов. Страна получала хороший доход от упрощения визовых требований и улучшения гостиничного сервиса, а также инфраструктуры и воздушного транспорта.
С пандемией, закрывающим туристические места, целые границы и даже ограничение внутреннего движения в некоторых странах, туризм гарантированно пострадает.
В исламских странах за пределами БВСА гражданам Брунея запрещено выезжать с 16 марта, а Малайзия не пускает иностранных гостей, по крайней мере, с 18 марта по 31 марта. Малайзия также 18 марта отменила продолжающуюся кампанию Visit Malaysia Year 2020, вступившую в силу немедленно. , Индонезия 17 марта призвала приостановить мероприятия по проведению собраний, поощрений, конференций и выставок (MICE), а правительство призвало ограничить деятельность, которая «содействует развитию туризма и креативной экономики».
МЕРЫ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ САУДОВСКОЙ АРАВИИ
Потеря доходов от нефти и объявление 20 миллиардов риалов (32 миллиарда долларов) в последнее время для смягчения воздействия COVID-19 на экономику требуют мер жесткой экономии Саудовской Аравии в других местах.
По данным консалтинговой фирмы GlobalData, министерствам королевства поручено сократить бюджетные расходы на 20%.
Такие сокращения могут задержать начало крупных проектов по развитию туризма и инфраструктуры, таких как проект Neom стоимостью 500 миллиардов долларов, запланированный город с 16 районами на побережье Красного моря и Амаала.
Этот комплекс площадью 3800 квадратных километров, созданный Фондом государственных инвестиций (PIF), расположен в природном заповеднике принца Мухаммеда бен Салмана.
Начавшаяся более чем на год новаторская разработка запланирована на первую половину 2020 года.
Ожидается, что после завершения Amaala создаст 22 000 рабочих мест в секторах туризма и розничной торговли.
ПРОГНОЗ
Прогнозируя позитивный взгляд, генеральный директор DeVere Грин продолжает: «Можно ожидать, что вспышка коронавируса ускорит так называемую Четвертую революцию, которая поддерживается новыми технологиями, такими как искусственный интеллект и мобильные суперкомпьютеры.
«Появятся новые отрасли. Это будет означать потерю рабочих мест в одних секторах и огромные, возможно, беспрецедентные возможности трудоустройства и инвестиций в других».